日産エクストレイルの口コミ
日産が発売する本格4WD搭載SUVシリーズであるエクストレイル。T32型では4x4iを搭載し、T33型ではe-Power搭載+先進の4WD機構を備える。初代は2000年に販売されたT30系となり当初からオンロードとオフロード両方を快適に安全に走行できる事を念頭に開発された。2007年に二代目となるT31型を発売。ディーゼルエンジンも揃えており多くのオフロードファンも取りこみヒット作となった。ディーゼルエンジンは2008年にルノーと共同開発したクリーンディーゼルが搭載された。
2013年にはＴ32型を販売開始。内外装ともイメージを一新しより現代的でスタイリッシュなものとなった。同時に北米でも販売し日本以外でもヒットしている。3代目となるＴ32型では4WD機構に電子制御による4x4iを搭載しオートモードにすることでドライバーは操作なしで全自動で適切な駆動を調整する機能を備えた。更に車体の突き上げや横揺れを電子制御するアクティブライドコントロールを装備しSUV独特の車体の揺れを防止し常に安定した乗り心地を達成した。同時にアクティブエンジンブレーキを装備しCVTながらコーナリング、ブレーキング時に優れたブレーキング、走行安定性を実現するなど先進の技術が投入された。多くの特別仕様車が登場し2022年の最終販売まで人気を得た。
2022年に4代目となるT33型が発売開始された。外観は基本的にT32型コンセプト上にあるものの大幅に変更となりフロントグリル、リアデザイン共に共通点は無い。3代目ではガソリン車も高く評価されたが、今4代目ではガソリンモデルは廃止となった（2024年段階で）ため、ハイブリッドモデルのみとなる。日産独自のモーターのみによる走行となりエンジンは発電に使われるe-POWERを採用することで走行時の静粛性、ハイパワーな走行性能に貢献している。e-POWRE採用と同時にプラットフォームも新しくなり剛性の向上、遮音性が向上した。
また新型になり安全性能も時代に合わせアップグレードされており、インテリジェントFCW、インテリジェントDA、インテリジェントLIなど数多くの先進の日産安全装置が搭載された。内装も大きく変更され高級感が増している。
日産エクストレイルのクチコミの口コミ/評判
四駆しかしらないけど車両挙動制御が凄く良くできてる。CVTでターボじゃないけどやたら速いしパワーが意味不明にある。謎だけど。さりげなく燃費も良い。街中で乗り心地良くて、いざとなったら4x4-iっていう四駆電子制御が積まれているのがたまらない。正直コスパすごいと思う。33エクストレイルはデザインが苦手なので乗り換えるなら33はないと思う。次回作かマイナーを見てからだね。とりあえず32が気に入っているからあと5年は乗りたいと思う。
31を30万キロ乗って新古車で2万キロだったT32のブラックエディションの4WDを購入しました。驚いたのが加速性能（ガソリン車）むちゃくちゃ走るｗ ディーゼルからの乗り換えでＣＶＴだからって舐めてました。それと車体が全然揺れないのが凄いと思う。電子制御しているようですけど全然意識せずかなり完璧に制御されています。他の車が揺れまくっている山道でもカーブとかでもこいつは平然と突っ切っていきます。最高の車だと思う。
今年納品されました。先代からの乗り換えですが乗り出し価格が上がったのと車体が大きく感じます。以前はハイブリッドだったですが今回のはハイブリッドというよりもモーター、EVって感じです。静かで走行中はほとんど発電エンジンの音が聞けないし不安になることも。加速とか全然問題なくて普通に速いです。主に家族を乗せるのに使ってますが車高が高いから子供や年配の方は厳しい場面もあるかもです。その場合はミニバンでしょうね。走りなら大満足です。乗り心地も先代も満足でしたが、更に良くなったというかもう高級車の域になりました。フーガとかクラウンとか昔に乗ってましたけどもうセダンとか乗れないし乗る意味ないなっていうところまで来ました。まるで高級セダンの走りと乗り心地です。唯一正直外観は好きではあまりないです。特にフロントがハッキリしないデザイン、リアもモッサリしているので。外観は変えて欲しいなって思います。
T32の4WDを5年ほど乗ってます 主に関東地方の海に出かける事が多いです 結構浜辺近くに降りる事も多いから四駆でないと厳しいけどこの車は普通に走れます。それと乗り心地が良いのが気に入っていますなによりスタイルが良い。
実際にエクストレイルにお乗りのユーザー様はこのお車の使用用途、燃費や乗り心地などの御感想も頂けると皆様の参考になりますので宜しくお願い致します。
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